Fiorentina-Lazio senza Curva Ferrovia: i tempi dei lavori al Franchi

La Gazzetta dello Sport fa il punto sullo stadio Franchi, il suo futuro e i tempi dei lavori che vedranno la Fiorentina spostarsi al Padovani:

 Il posticipo di lunedì sera fra Fiorentina e Lazio sarà quindi la prima gara con un settore chiuso, la Curva Ferrovia che rimarrà invalicabile fino alla fine di questa stagione. Riaprirà all’inizio della prossima quando diventerà off limits la Curva Fiesole per poi andare a coinvolgere tutte le altre zone, ma con una capienza che dovrà rimanere sempre sui 20/22 mila posti. Il canone d’affitto per la Fiorentina sarà abbassato a circa 600 mila euro rispetto ai 750 attuali. La ristrutturazione dello stadio ha acceso un forte dibattito a Firenze nei mesi scorsi. Uno dei punti centrali è sempre stata la necessità di non far traslocare la Fiorentina fuori città o addirittura fuori Regione. Attraverso la riprogrammazione della tempistica dei lavori, l’amministrazione comunale ha trovato così il modo di far giocare i viola al Franchi nella stagione 2024-’25 durante la ristrutturazione, sia per le gare di campionato che per un’eventuale competizione europea. È la soluzione che era stata chiesta dalla società e dai tifosi. Per il 25-’26 i viola potranno poi usufruire del “Padovani”, lo stadio del rugby (che nel frattempo verrà ristrutturato), prima di fare ritorno al Franchi in occasione del centenario del club. Ieri i lavori sono ufficialmente iniziati, ma rimangono altre due sfide aperte: chi metterà i 5 milioni mancanti per portare il “Padovani” ad essere un impianto idoneo per la Serie A e dove verranno reperiti i 55 milioni, prima stanziati e poi definanziati, per concludere l’intera opera. Problemi superabili secondo il sindaco Dario Nardella che ha sempre assicurato che il progetto verrà integralmente terminato

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