La Fiorentina che non ha ancora ufficializzato l'accordo resta una delle poche società a non esporre il marchio di uno sponsor.
Ricordando il tema del bilancio della Fiorentina da noi affrontato qualche mese fa (leggi qui), uno dei temi che la società viola deve migliorare è quello dei ricavi e tra questi spicca in senso negativo l'assenza da anni del cosiddetto main sponsor, quello che le squadre espongono sulle magliette da gioco. Se la Fiorentina è una delle società che in Serie A non ha trovato il partner ideale, ma forse con Folletto è la volta buona, andiamo a vedere con l'aiuto della Gazzetta dello Sport quanto incassano le altre società.
Sommando il valore dei contratti delle varie tipologie di sponsor di maglia (principale, co-sponsor e sponsor sul retro, facoltà introdotta la scorsa estate) il totale della Serie A 2015-16 fa circa 91 milioni. Per Juventus e Milan sono entrati in vigore i rinnovi contrattuali con Fiat (marchio Jeep) e Emirates. I bianconeri sono passati da 13 a 17 milioni, i rossoneri da 12 a 17. Questi sono i compensi base. Poi ci sono i bonus. Il Milan ha firmato un quinquennale da 85 milioni che possono salire a 100 in base ai risultati. L’Inter, invece, è a fine ciclo: la partnership con Pirelli da 12 milioni annui termina a giugno e non si sa se verrà prolungata. Il Napoli difende i suoi quasi 10 milioni dell’abbinamento confermato Acqua Lete-Garofalo.
Anomalo è il caso del Sassuolo che ottiene 22 milioni da Mapei del suo patron Squinzi in qualità di sponsor ufficiale. La Roma sta per firmare un contratto sulla base di 6-7 milioni con una compagnia cinese ma se andiamo avanti troviamo il baratro con l’Atalanta è in pole con i 2,5 milioni da Suissegas e EC Elettrocanali, poi troviamo i 2 milioni che il Torino riceve da Suzuki mentre il Chievo è in ancora in trattativa e nell’attesa schiera la Paluani di Campedelli (1,5 mln). Via via scendiamo fino ai 600.000 euro incassati dalla Sampdoria.
Tra le escluse spiccano Lazio e Fiorentina che per ora sfoggia Save the Children con un bel ritorno di immagine ma pochi introiti e che con il possibile nuovo sponsor potrebbe incassare 3,5 milioni a stagione ponendosi a cavallo tra le prime della classe e l'Atalanta (2,5).
Per chiudere e sognare un occhio alle big europee. In testa troviamo il Manchester United con 65 milioni, poi c'è il Barcellona (60), il Chelsea (56), l'Arsenal (42) ed il Real Madrid (30). I catalani sono giunti a scadenza con Qatar Airways che potrebbe rinnovare ma avrebbe la concorrenza di una multinazionale americana. Pepsi e Amazon le aziende più accreditate. La richiesta si aggira sui 65 milioni a stagione .
© RIPRODUZIONE RISERVATA